самолет2 1200L72

       Взлетающий или садящийся самолет – чертовски завораживающее  со стороны  зрелище. Машина пролетает над твоей головой настолько низко, что можно практически рассмотреть протектор на колесах. Такое, согласитесь, привлечет любого. А кто может ответить на простой вопрос: с точки зрения фотографа, какой лучше снимать самолет: садящийся или влетающий? Возможно, кто-то подумает: «Ну конечно же взлетающий, ведь намного интереснее смотреть на крылатую машину спереди.» В принципе, это верно, но на практике все совершенно иначе. А вот почему? Ответ на этот вопрос вы узнаете немного позже. Давайте все по-порядку.

       Летом 2018 года отдыхали мы с женой в Батуми. Город совсем не большой и до аэропорта рукой подать. В один из дней мы катались на арендованных велосипедах по побережью и доехали до аэропорта. Съемок я никаких не планировал. Так, возил камеру с собой на всякий случай. К слову сказать, Батумский аэропорт достаточно маленький и расположен в очень живописном месте. Если смотреть с моря, то прямо за взлеткой расстилаются на весь горизонт красивенные горы. В этот день они, к тому же, были в тяжелых тучах, придающих пейзажу красивое драматичное зрелище. Так вот, катим мы на велах - и тут я вижу заходящий на посадку со стороны моря самолет. Успеваю соскочить с велосипеда, достать камеру и сделать несколько кадров. Пару раз спереди и еще несколько перед касанием взлетки, как раз на фоне потрясающих гор. Кадры были отличные, но во мне заговорил перфекционист. "Жаль, - подумал я, - что самолет снят сзади. Спереди было бы зрелищней и красивее." И решил поймать в кадр взлетающий самолет. Но сколько нужно ждать этого момента я не знал, да и солнце уже садилось. Я решил отложить это мероприятие до завтра и заодно подготовиться. Приехав домой я посмотрел расписание вылета и выбрал рейс, максимально близкий к закату. В это время заходящее солнце красиво освещает горы и взлетающий самолет. Вечером, снова взяв велосипеды в прокате, мы поехали к аэропорту. Точно по расписанию показался самолет, выруливающий на взлетку. Я приготовился, заранее заняв место за ограждением, точно посередине взлетки. И вот, самолет начал разгоняться… секунда… другая. Отрыв и… практически ни одного достойного кадра. Разочарованию не было предела. Что же произошло?

       Оказывается, при взлете отрыв происходит значительно раньше и дальше от места съемки, чем посадка. И траектория взлета намного круче, чем траектория посадки. Поэтому самолет почти моментально покидает место на фоне гор, где хотелось бы его поймать. Наверное, даже имея хороший телевик миллиметров эдак 400-600, было бы очень сложно сделать кадр, подобный снимку, запечатленному во время посадки. При посадке же траектория снижения достаточно пологая, и касание самолетом земли происходит в самом начале взлетки, в максимальной близости к фотографу. И по этим причинам у вас есть достаточно времени, чтобы успеть снять несколько кадров сначала спереди самолета, а затем и непосредственно момент посадки.

Самолет 1200L72

       Конечно, есть фотографы специализирующиеся на съемке самолетов, и уж они то точно знают все тонкости процесса. У меня же это произошло впервые, но определенные выводы я для себя сделал. Но все это касается только Батумского аэропорта, а именно:

- снимать нужно в ясный день на закате

- снимать садящийся самолет, а не взлетающий. Хотя, при наличии времени и нескольких объективов с разными фокусными расстояниями, можно и поэкспериментировать. У меня же с собой был только тревел объектив Fujinon 18-55 f2.8-4mm, и снимал я, как Вы понимаете, на максимуме, т.е. на 55мм.

       Вот и весь мой рассказ. А у Вас был подобный опыт? С удовольствием почитал бы Вашу историю.